Kuinka valita RTO-pakokaasujen käsittelylaitteet?

Kuinka valita RTO-pakokaasujen käsittelylaitteet?

Perinteisiin prosesseihin verrattuna RTO:n jätekaasunkäsittelylaitteistolla on korkeammat kerta-investointikustannukset ja korkeammat käyttökustannukset. Käsittelylaitteistoon tulevan pakokaasun VOC-pitoisuutta laitteiston sisäänkäynnissä on valvottava tarkasti. Pakokaasupitoisuuden laitteiston sisäänkäynnissä tulee olla selvästi alemman räjähdysrajan alapuolella ja sitä on ohjattava hyvällä tasolla. RTO-pakokaasunpuhdistusyksikön palamisen ohjausjärjestelmä sisältää palamissäätimen, liekinsammuttimen, korkeapainesytyttimen ja vastaavan venttiilikokoonpanon. RTO-hapetuskammion korkean lämpötilan anturi syöttää lämpötilatiedot takaisin polttimeen, jotta poltin tuottaa lämpöä. Polttojärjestelmässä on esihuuhtelu ennen sytytystä, korkeapainesytytys, liekkisuojaus, ylilämpötilahälytys, ylilämpötilan katkaisu polttoaineen syöttö jne.

Lämpötilan noustessa kaasun suhteellinen kosteus laskee, mikä säästää kosteudenpoistolaitteiden investointi- ja käyttökustannuksia ja vähentää huomattavasti pyörivään RTO:hen tulevan pakokaasun määrää; Kun väkevöity jätekaasu on hapetettu ja hajotettu pyörivän RTO:n toimesta, osa syntyvästä lämmöstä käytetään RTO:n omaan toimintaan, ja jäännöslämpö kuivataan lämmönvaihtimella kuivauskammioon, ja zeoliittikanava desorboituu. Lisäksi, kun kuivan pakokaasun ja spraymaalin pakokaasun kosteus on korkea.

Laitteiden valinta on erittäin tärkeä asia, se ei vaikuta vain jätekaasun käsittelyn ja puhdistuksen vaikutuksiin, vaan myös vakavasti alkuperäisen tuotannon vakauteen, mikä tuo suoria taloudellisia tappioita. Siksi laitteiden valinnassa tulee noudattaa ammattimaisten jätekaasujen käsittelylaitteiden suunnittelijoiden neuvoja, omien päästöjensä mukaan valita yksitellen räätälöidyt käsittelylaitteet.

Orgaaninen jätekaasu kuumennetaan 800 asteeseen℃, jolloin jätekaasun VOC hapettuu ja hajoaa vaarattomaksi CO2:ksi ja H2O:ksi; Korkean lämpötilan kaasun lämpö hapetusprosessin aikana "varastoidaan" regeneraattoriin, joka esilämmittää juuri syötetyn orgaanisen pakokaasun säästääkseen lämmitykseen tarvittavaa polttoaineen kulutusta ja alentaakseen käyttökustannuksia.